如何進(jìn)一步提高汽車塑膠模具的加工質(zhì)量與效率可謂是絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)研究人員一直都在努力探究的一個(gè)問題。就以我司多年來的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來看，影響汽車塑膠模具質(zhì)量的主要因素?zé)o外乎系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差的存在。本文將重點(diǎn)圍繞汽車塑膠模具加工誤差與補(bǔ)償方法進(jìn)行簡要探討，以供相關(guān)業(yè)內(nèi)人士參考。

汽車塑膠模具誤差補(bǔ)償方法大致可分為兩類：預(yù)標(biāo)定誤差補(bǔ)償和主動誤差補(bǔ)償。預(yù)標(biāo)定誤差補(bǔ)償，是先對誤差進(jìn)行測量，然后利用它標(biāo)定或修改隨后工序過程。它要求機(jī)器的重復(fù)性和精度都很好；主動誤差補(bǔ)償，是加工過程中監(jiān)測誤差，并利用它修改正在進(jìn)行的加工過程，這種方法不僅要求測量系統(tǒng)的重復(fù)性和精度好，而且要求其信號處理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)有很高的運(yùn)算速度和很快的時(shí)間響應(yīng)能力，以滿足實(shí)時(shí)補(bǔ)償?shù)男枨螅瑢C(jī)床的重復(fù)性要求不如預(yù)標(biāo)定誤差補(bǔ)償技術(shù)高。主動誤差補(bǔ)償方法有上述許多較預(yù)標(biāo)定補(bǔ)償方法優(yōu)越的特點(diǎn)，但其成本高，補(bǔ)償系統(tǒng)適用于大批量、單品種的加工過程，難以推廣于小批量或單件生產(chǎn)。

而機(jī)床總誤差中70%的誤差，屬于幾何誤差和熱誤差，它們都是系統(tǒng)誤差，采用預(yù)標(biāo)定法即可對其實(shí)行補(bǔ)償。因此，目前在機(jī)床補(bǔ)償中應(yīng)用得較多的，是預(yù)標(biāo)定誤差補(bǔ)償技術(shù)汽車塑膠模具加工尺寸誤差，由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，不易采用預(yù)標(biāo)定補(bǔ)償方法，而采用主動誤差補(bǔ)償方法通過在線測量和補(bǔ)償，可以獲得較高的補(bǔ)償精度。

在誤差補(bǔ)償實(shí)施方面主要有兩類方法：硬件補(bǔ)償法和軟件補(bǔ)償法。軟件補(bǔ)償就是根據(jù)誤差模型計(jì)算出誤差值修改機(jī)床的控制程序，完成對誤差的補(bǔ)償。這種方法往往不增加機(jī)床硬件，例如絲桿螺距誤差補(bǔ)償?shù)?，其通用性較強(qiáng)，還可以滿足動態(tài)性能的要求，且成本低廉。其具體做法是通過預(yù)處理程序，對預(yù)先編制的NC加工程序進(jìn)行修改，完成補(bǔ)償。但是，軟件誤差補(bǔ)償對誤差模型的依賴性較強(qiáng)，因此要求誤差模型的精度足夠高。對于汽車塑膠模具誤差預(yù)測補(bǔ)償問題，由于機(jī)床結(jié)構(gòu)上的原因，無法采用軟件補(bǔ)償或電路補(bǔ)償方法進(jìn)行補(bǔ)償，只能運(yùn)用機(jī)械式硬件補(bǔ)償方式實(shí)施補(bǔ)償。

以上就是對汽車塑膠模具加工誤差與補(bǔ)償方法的簡要介紹。我司經(jīng)過多年的潛心研究，在注塑模具、塑膠模具等產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)及維護(hù)管理等方面均積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，如若您有這方面需求，只需一個(gè)電話，我們定會更好的完成您的各項(xiàng)需求及效益。