隨著汽車塑件需求量的不斷增加，用于生產(chǎn)各類汽車塑件的關(guān)鍵設(shè)備汽車塑膠模具也得以日益廣泛的應(yīng)用，因此，為有效保障汽車塑件的成型品質(zhì)，如何進(jìn)一步提高汽車塑膠模具的設(shè)計(jì)質(zhì)量便成為每個(gè)模具制造企業(yè)都要面對(duì)的一個(gè)實(shí)際問(wèn)題。鑒于此，我司特對(duì)汽車塑膠模具產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分模、出圖等過(guò)程中的一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)做了簡(jiǎn)要總結(jié)，以期能夠幫助廣大業(yè)內(nèi)同行設(shè)計(jì)出更多高質(zhì)量的塑膠模具產(chǎn)品。

一、汽車塑膠模具模穴設(shè)計(jì)

確定汽車塑膠模具模穴的設(shè)計(jì)，一般可以根據(jù)制作產(chǎn)品的大小、結(jié)構(gòu)等因素。當(dāng)在同一套模具中要產(chǎn)出幾個(gè)不同產(chǎn)品時(shí)，定要考慮模具進(jìn)膠的均勻性。所以要在中間位置放置較大的產(chǎn)品，在兩邊放置較小的產(chǎn)品。當(dāng)在同一副模具中要放置幾個(gè)分型面不規(guī)則的產(chǎn)品時(shí)，模穴要充分考慮其分型面連接的順暢。而且在一模多穴模具中，又有鑲件等結(jié)構(gòu)時(shí)，定要考慮它們否會(huì)發(fā)生干涉。模穴的設(shè)計(jì)應(yīng)綜合模具的流道、是否采用鑲件、頂出方式、冷卻方式等每一部分結(jié)構(gòu)，要有全局考慮到位。

二、汽車塑膠模具零部件材料的選擇原則

汽車塑膠模具零部件材料的選擇時(shí)不僅要根據(jù)所成型塑料產(chǎn)品的種類、產(chǎn)品零件的形狀、產(chǎn)品尺寸精度、塑料產(chǎn)品的外觀質(zhì)量及使用要求、生產(chǎn)批量大小等，兼顧材料的切削、拋光、焊接、變形、耐磨等各項(xiàng)性能等，還要考慮模具的制造條件和加工方法，以及經(jīng)濟(jì)性，以選用不同類型的鋼材。在塑料模具內(nèi)模料等大件材料的選用時(shí)，要注意材料的大小雙邊余量在5mm左右。訂殼類等大件或者主體銅的材料時(shí)，長(zhǎng)寬方向雙邊余量保留在20mm左右，而且高度方向余量30mm左右。

三、汽車塑膠模具鑲拼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

在汽車塑膠模具設(shè)計(jì)中，分型面的選擇位置直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量及模具的成本，所以在確定分型面時(shí)可以從以下幾個(gè)方面綜合考慮塑料產(chǎn)品的質(zhì)量與外觀要求；開模后產(chǎn)品是留動(dòng)模還是定模；模具的加工成本；是否有利于排氣；以及其他客戶指定的要求等。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮到塑料產(chǎn)品的表面精度、降低模具加工的成本、提高模具的強(qiáng)度、加工設(shè)備以及排氣與冷卻的因素，考慮是否需要采用鑲拼結(jié)構(gòu)。針對(duì)塑料齒輪類產(chǎn)品的模具也要考慮前后模均需做鑲件。

以上只是我司根據(jù)自身生產(chǎn)實(shí)踐對(duì)汽車塑膠模具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的一點(diǎn)總結(jié)，所以難免會(huì)有不妥之處。為進(jìn)一步提高模具和塑件的成型質(zhì)量，我們?cè)谥蟮膶?shí)踐中會(huì)繼續(xù)總結(jié)更多設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并實(shí)時(shí)整理分享，希望能為推廣汽車塑膠模具產(chǎn)品盡一些綿薄之力。